【缶スプレーの限界に挑戦】クリア塗装で艶出してぼかしのやり方 DIY Spray can paint job

に公開 2019/05/11
缶スプレーは綺麗に塗装できないものと思っている方が沢山います。例えばガサガサで艶が出ない、逆に垂らしてしまうなどです。メーカーの使用方法通りに作業すれば艶を出して綺麗に仕上げることが可能です。最後の隠し味程度に経験とテクニックが求められます。
※塗装の乾燥時間などは塗料により違うのでメーカーの使用方法をよく読んで使用してください。
【次回】
缶スプレー塗装の磨き方
jpfilm.info/most/bideo/h6GlmceTyarTqG0
【前回】
下地処理とマスキング
jpfilm.info/most/bideo/mWab1JhynKmkhI4

▼本日使用した商品▼
タッククロススタンダードホワイト 3枚
amzn.to/2LtCo7T
ペイント ボデーペン クリアー
amzn.to/3mYLzey
ペイント ボデーペン ボカシ剤
amzn.to/3paSp2u

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jpfilm.info/down/PLAILaBE9eX7phNOUSlDD9lXH-tFpQm70p.html
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#説明欄のオススメ動画もチェックしてね!#缶スプレー#板金塗装#ぼかし塗装

コメント数

  • 概要欄に動画の捕捉があります。 また、塗装の前工程と塗装後の磨き仕上げのリンクがあるのでご覧ください。

  • 板金塗装屋さんが、熱を当てているようですが、熱を当てるのとあてないのとで違いはありますか?

    • 1液の場合は乾燥時間が早くなる程度です。2液ウレタンは熱硬化性なので、加熱しないと固まりません。 (硬化時間は60℃30分、40℃3時間、20℃24時間、0℃以下固まらない、を目安にするとよいでしょう)

  • すごいなぁ〜🤔 何度も見てチャレンジしてみます。

  • スプレー塗装は少し慣れが必要ですねー。

  • 缶スプレーって難しくない??

  • great video👍✌️

  • 初めまして 凄く参考になりました ありがとうございます

  • 塗装と塗装の間は、あまり時間を置かないのですね?

  • 使ってる缶スプレーの名前教えてください。 そのスプレーはどこで買えるんですか?

  • DIY初心者です。1番はじめのぼかし剤を塗る時、全体の足付けはすでにされているのですか?それとも、ぼかし剤を吹くことが足付けの代わりになっているのですか?? ラッカークリアでも、こんなに綺麗に吹けるんですね。すごいです!

  • 単純に目に向けて直接、入らない限り目は大丈夫ですか?

  • 連続して塗ってるように見えるばいけど ちょっと乾燥させま〜す の時は5分とか10分くらいあけちょるばいか? ヾ(⌒(_ ・ω・ )_

  • マスクしてるから字幕ないと何説明してるか全然わからん

  • プライマーなどは吹かなくても大丈夫なのでしょうか?

    • シュンヤのガレージライフ 今日、作業したのですがスプレーした箇所とスプレーしてない箇所がマスキング跡で丸わかりになってしまい、そういうのはコンパウンドなどでどうにか艶をマスキングしてない部分と同じくらいに出来ますでしょうか?

    • プライマー必要ありません

  • 外で乾燥させている時に雨に当たったらまずいですか?

  • やっぱり1週間くらい乾燥させないといけないんですね (๑˃̶͈̀o˂̶͈́๑)

  • 重ね塗りの時、塗装と塗装の間は10~15分(20℃時)あけてるんですよね? 撮影の関係で編集しているだけで実際は時間をあけてるんですか?

  • 匠!

  • 缶スプレーで! その色 かなり難しい作業だ 私も 缶スプレーなら 多分出来ないです ボカシまで して 話し長くなりました 気になるからチャンネル登録しました 私も勉強になりました。

  • スプレー缶のキャンディオレンジがうまくいきません。下地をゴールドとシルバーにした場合の差を教えて下さい。

  • 缶スプレーはコツを掴めば綺麗には塗れる、だが塗装専門店は色合わせと最後の手直しで差が出ます! 缶スプレーは、ウレタンを使用しないと耐久性が無く色あせたがハッキリと出ます。 透かすとまだ、サフェが目立ちますねw

  • 噴射する口元変えてますね?画面に映ってないのですが判ります。細かく噴射出来る口元ならエアブラシと同等なんで誰にでも出来ますね。

  • カラースプレーが完全に乾く前にクリアを吹いて艶感を出すんですね カラースプレーの艶が無くなるまで乾燥待ちして重ね塗りして クリアを吹いてました 間違いですよね クリアを吹いて一週間位乾燥させて、コンパウンドで磨くで合ってるでしょうか? 長々とすみませんm(_ _)m

  • 色を入れてからぼかし剤を塗る時は表面が乾燥してたらOKですか?カラーだけだとツヤなしみたいになるので、クリアをいれて、1週間後くらいにペーパーとコンパウンドで磨けばツヤはでますか?

  • 妥協すると後で後悔するんだょな 流石プロですね素晴らしい \(^o^)/\(^o^)/\(^o^)/

  • プロフェッショナル

  • 綺麗ですね♪ 参考にさせて頂きます!!

  • 誰でもできる簡単!

  • この動画を見てから実践すれば良かったです、、、 マスキングが狭かったため、跡が残り、仕上がりもゆず肌?になってしまった場合はコンパウンドで磨いても、一からやり直すのが良いですか、、、?

    • @シュンヤのガレージライフ ご返信ありがとうございます。試してみます!

    • 磨いてダメだったら、足付けして塗りなおすしかないです。

  • FRPゲル仕上げのなんですがその場合の缶塗装はどうすれば?

    • 離型剤がついているので、しっかり洗剤で洗って400番で足付けをして、サフェーサー塗って乾燥後ピンホールをラッカーパテで拾います。そのあと800番で研いで普通に塗るだけです

  • スプレー缶の手さばきは熟練されたプロのなされる技、あと目。すばらしいの一言。

  • 職人技!簡単そうで難しいです。

  • 迷いがない‼️ 素晴らしい‼️ 昔、10円パンチ食らってDAY挑戦 ボカシ剤の意味わからず…😭 ボカシラインが、ボンネットのアクセントに‼️👍(涙)

  • 素晴らしいです

  • この人なら高圧噴霧器(盆栽にお水あげるやつ)でも綺麗に塗れそう

  • サフとマスキングの距離が近すぎてクリアボカシ出来てないのでは?クリア(ボカシ材)のライン出ちゃうよね?

    • 素晴らしい。よくご存じで👍 ボカシ際はクリアのミストをなじませる程度でしか作業していないので、2000番でなでる程度で磨けました。 続きの磨き動画があるので気になる人はチェックしてみてください

    • この動画を飛ばしながらしか見てないからあれだけど、プラサフは白く塗装されてる右下の面であって稲生君の指摘してるであろうマスキングの段差で発生するボカシ剤の段は水研ぎ1200から1500で慣らせるから問題ないよー

  • 今、まさに動画見ながら、サイドスカートをパテ盛りやってます。意外に、スプレー缶が近くスプレーしているので驚きました。屋外で風がある時のスプレー、気を付ける点を教えてください。お願いします。

    • 夏場は乾燥が早いので近くなりますね。逆に冬場は遠くなります。 シンナースピードを調整できないのが缶スプレーのネックです 風があるときは塗装しない。周りの車や家に飛散するのでやめてください どうしても屋外で塗るのならブルーシートなどで囲ってその中で塗装しましょう

  • あんた、ただもんじゃねーな❗️

  • とーーーーーーっても勉強になりました。 二つわからないことがあるんですけど良かったら教えてください。 1. 塗装の境界を縦にある窪みの部分にした方が塗装面も少なくて良いような気がするのですが、窪みにしなかった理由はありますか? 2. カメラで見て正面の補修箇所にスプレーする時で缶を左から右に動かす場合の塗り始めが塗装面から始まるのですが、塗り始め箇所が不自然にならないコツ等あるのでしょうか。

    • 近すぎるとボカシきれないのと、塗膜の段差がくっきり出てしまいます。 缶(腕)を移動している状態で吐出し始めるのがコツです。 よくやりがちなミスが、吐出してから移動を始める、これだと塗り初めにたんまり塗料が乗ってしまいます

  • 塗装の資格いるんですか

  • プロが缶スプレーしても仕上がりは缶スプレー 仕上がり!焼き入れにはならへんで!

  • Diyで缶スプレー塗装する者ですが 左右に振りながら折り返しスプレーする際、 音の音容がありますがボタンに強弱というか 折り返しで一瞬話してるのでしょうか? そうやると粒の大きさ異なりませんか?

    • ありがとうございます。 だから隣と重なる部分でも液だれしてなかったんですね… あの手首のスナップといい、やっぱりプロの方は違うと感じましたし いつもマスキングした境界にはっきり段差ができてましたが動画を参考にしてみます!

    • 一回ずつ放してます。よく気づきましたね!! 塗装する場所より前に押しながら移動する→通り過ぎて放す→逆方向に動き始める→ノズルを押すみたいな動きをしています。スプレーガンだと握りで吐出量を調整できるけど、缶は調整できないので、軽く手首をスナップしてミストを散らすようにもしています。そのためにボカシ剤を事前に塗布しておいて塗料がなじむようにします。 ぶつぶつと粒がつくときは缶の圧力が足りない時に起こりやすいので、お湯で温めたり、残量が少なくなったら新しい缶を使用します。

  • はじめまして トヨタ1E7を缶スプレーで何度か塗っています。 最後にウレタンクリアで仕上げたいのですが以前ウレタンクリアを塗った時にメタリックが寄ってくる?ムラになりました💦 今回も塗装しますがシルバーが完全に乾いてからウレタンクリア3回くらいで仕上げた方が良いでしか? 宜しくお願い致します。

    • シュンヤのガレージライフ 返信ありがとうございました。 とても参考になりました🍀 チャンネル登録させてもらいます! 私も塗装の様子をチャンネルでアップ出来たらやりたいと思います。 これからも楽しみにしています。

    • 戻りムラですね。ベースカラーの渇きも重要ですが、クリアを一度に厚塗りしても発生します。 3回で仕上げると大丈夫だと思います。特に一回目はバラ吹きでちゃんとフラッシュオフタイムを取りましょう

  • スバルのデザートカーキという色ですが、メタリックでない場合でもクリアは必要でしょうか?

    • 入れるべきですね。磨くと黒ずんだりしますよ。 塗りっぱなしで仕上がりを求めないなら入れなくてもいいです

  • クリアとボカシ剤を吹きましたが、艶がなぜか曇ってしまいます。なぜでしょうか?もうコンパウンドで磨くしかないでしょうか?

    • シュンヤのガレージライフ 塗装後、1週間後に磨きたいと思いますが、順番とかいい方法があれば宜しくお願いします!

    • 曇る理由はいくつかありますが、一番よくあるのはブラッシングといって湿度が高いときに塗装すると起こります。 表面だけで発生しているようなら、乾燥後磨けば落とせます

  • ベトナム人、日本で金属塗装

  • 自分はボカすとき、色、ボカシ剤を交互にやります。色だけを塗ってくとどうしてもボカシ側のミストが綺麗に馴染んでくれないときがあるので、、見てる方参考にどーぞ。

  • 以外と普通だった(塗装屋です)

  • 手首の使い方が普通じゃない。 プロ ちょっと真似できない(*´ω`*)💦 チャンネル登録させていただきます👍🔔🍀 良かったらウチのチャンネルにも遊びに来てください🍀 ウチは犬、猫、麻雀です。 よろしくお願いします(*´ω`*)

  • 左後ろのタイヤハウス近辺をカーポートに擦っちゃって・・・ 適当にスプレーしてみたらマスキング痕くっきり残って見た目悪くなっちゃったので、こちらを参考にやり直してみます。 多分補修した跡が分かっちゃう仕上がりなるんでしょうけど、DIYだからまぁいっか、程度に気楽に行きます♪

  • ホワイトパールのスプレー缶塗装解説しながら教えてくださいー うまく出来なくて困ってますm(_ _)m

  • 塗装じゃないですが、ボカシの段差はどう研くのでしょう? ボカシ剤を研ぐとクリアの塗膜までいくし、控えるとボカシ剤の段が気になるのです なにか対策はありますか?

    • ありがとうございます ミストをなじませる 納得です(^_^) 前工程でタッククロスでミストを落としてたのも理解できました(^_^)

    • ぼかし剤はシンナーなので、塗装のミストをなじませるだけです。 ボカシ際に若干の膜厚が欲しいときは、クリア塗装で少しだけ塗料を載せるように吹きます。 エッジを使ってぼかすときはバックテープで貼っておいて、エッジまでウエットで塗ってしまいます。

    • 切り際までウエット的に? ってことですか?

    • 塗りでぼかせれば段差にはならないです。 コンパウンドでさらっと磨けばOK

  • プロなのに素手で脱しするんですね?

  • クリアをウレタンクリアにする場合でも時間等、やり方は同じでも大丈夫ですか?

  • やっぱりプロなんですね〜! 缶スプレーって使う人が使えばこんなに綺麗に塗れるのー。

  • ヘェ〜、結構人は出歩いてるもんなんですね。

  • ゴミみたいなボロジムニーで一部塗装してみましたが素人がやるとタレるダマができるしっかり缶を振らないとガスが塗料に残っていて気泡ができる。いっそのことハケ塗りのほうがいいんじゃないかと思った・・・・

    • 塗装に影響する気温は高いと乾燥が早く低いと乾燥が遅い程度しか考えていませんでしたが・・・缶スプレの場合はガスの圧力に変化が起きる 高いと圧力高い、低いと圧力低いという事ですね? 他に影響する事があれば注意点など教えて下さい!

    • ボロジムニーww 缶スプレーはガンみたいに調整できないしエアーで乾かしたりもできないから、プロでも難しいです。 温度とガスの吐出圧力考えて、距離とスピードを調節しなきゃいけないから技術の集大成みたいな感じ。 ちなみにジムニーレストア動画見て頂けてますか?(笑)

  • もほねつ

  • 缶スプレーだとエアーブローが出来なくて大変そうですね

  • うますぎてって逆に参考にならない・・・ ただここまでいけるというのだけわかった。

  • 長方形の部分の狭い面積は横にスプレーされてますね。長い部分には長くスプレーされてませんね。板金屋さんはやっぱりプロでメタリックを塗る時はわざと艶がないように塗られてますね。メタリックの粒子が立つようにすると仕上げで艶が出ますよね。

  • スゲーあの距離で垂れてねーどれ位の時間を空けて吹いてるのかしりてー

    • 10分くらいだったと思います。気温で乾燥が変わるから時間よりも実際に乾いているか確認した方が良いです

  • 缶スプレーはメーカーにより色が違いますか? アイライン片側を前と違うメーカーでスプレーしたら違いました ソフト99とボデーペンです 全く同じTOYOTA 1E2 ダークグレイマーカです

  • プロがやると簡単そうですよね💦 凄い💦

  • 初めて拝見しましたが流石はプロ,すごく参考になります。塗装環境(青空)が悪い場合の改善策はないですかね~

  • とても分かりやすかった、と同時に素人は手を出してはいけない事がわかったw トライアンドエラーで遊んでみるのが1番ですね。

  • 勉強になりました♥裏技とかも 観たいです!!

  • この人は顔の表情筋が弱いのかな。

  • こんばんは鈑金塗装屋です。青塗る前に一発黒入れた方が早くて綺麗に上がりますよ。お試しあれ

    • 自動車メーカーだとこの色なら下地は白系のプライマーを使いますが、板金塗装だとまた違ったノウハウがあるんですね∑(゚Д゚) 自分が真似たら紺色になりそうw

  • 缶スプレーでここまでできるとは驚き。

  • 青塗装してない場所にもクリア塗っているのですが、すでに塗られている場所とかで艶出したい時って、クリアの上からそのままシリコンオフ塗ってクリア塗装しても問題とかってありませんか??この前缶スプレーで塗った場所なのですが、艶が足りて無い感じがします。結構塗ったのですが、、

    • すみません。シュンヤさんに質問です💦シリコンオフではなく、塗装前ラッカーシンナーで脱脂しても大丈夫ですか?おじさんと塗装するのですが、ラッカーシンナーで脱脂できるって言ってます。エアーガンとコンプレッサーがおじさん家にあるので、塗装してもらうのですが、おじさんは車の塗装職人ではありません。以前に娘の車やった事があると言っておりました。それと、サーフェーサー塗った後ってペーパーで削らないで、脱脂となしに塗装するって言っております。

    • シュンヤのガレージライフ 返信ありがとうございます!勉強になりました。ありがとうございます!

    • できると思いますよ。ただ膜厚がどのくらいあるのかが問題なので、薄いと下地が出てきちゃいます

    • シュンヤのガレージライフ 僕の車の色、トヨタ1G3 でメタリックパール グレーに近い色なのですが、紹介してもらった動画のやり方は僕の車の色にもできると思いますか?

    • クリアの膜厚が結構ついてるなら磨いてみてはいかがですか? こちらの動画が参考になると思います。 jpfilm.info/most/bideo/h6GlmceTyarTqG0 もしクリアだけ塗りなおすなら、スコッチブライトか1000番くらいのペーパーで足を付け直してから脱脂してクリア塗装の作業手順になります。

  • 北海道で缶スプレーでバンパー塗装しようと思うんですが気温5℃位でもできるんでしょうか?

  • 青空自家塗装の場合、乾燥するにあたって最初は晴れていたが塗ってから3~4日後にもし雨が降ってしまった場合、表面さえ乾いてれば塗装には影響無いですか?

    • 常温(20℃)なら全然問題ないです。塗膜は水分を通すので、表面ではなく、中心の乾き具合を考えます 温度が低いと中が乾かないので、水がかかるとブリスターが発生しやすくなります。

  • 登録しときました(笑)

  • 最近バンパーを傷付けてしまい修復して2回失敗してこの動画に出会い登録しました。 車は13年式のホンダフィットの色はブラックパールです。 質問があります。99のキズの修理ナビを参考に99のスプレー等を使い作業をしました。そこで聞きたいのですが、カラースプレーを吹いた後にクリアーを吹くタイミングですが、ナビではカラー塗装後2分から5分後にクリアーと書いてありました。シュンヤさんのやり方も同じですか?それとも乾燥させてからクリアーをスプレーしますか? 教えて下さい。よろしくお願いしまます。 しかしプロの方がやると缶スプレーでもここまでやれるんだと感心しました。スプレーガンではなく全て缶スプレーの所がとても参考になります。

    • @シュンヤのガレージライフ 99ナビの乾燥する前にクリアする感じよりも、10分程度指で触れるくらいまで乾燥させた方が無難とのご意見ありがとうございました。 全く艶がなく曇った為3度目に挑戦する予定です。塗装した所は全て足付けの為耐水ペーパー1000番で落し、バンパーの約半分ですがカラースプレー300ml缶2本と今度は2液ウレタンクリアーでやってみる予定です。 また、シュンヤさんの動画とコメントを参考にがんばります。 ありがとうございました。

    • 温度によって乾燥時間が変わるので、今の時期なら10分以上は乾燥させた方が無難だと思います。 マスキングとかに塗料つけといて、表面が触れる程度がちょうどいいです。

  • いつも為になる動画をありがとうございます。 何度も動画見させてもらってバンパー塗装にチャレンジしてみました。 初めてにしては比較的綺麗に塗れたと思うのですが、角度をつけてみると傷消しで下地まで削った場所が円形状に浮き上がって来ます。傷消しの際はフェザーエッジにしてサフェーサー後手で触りながら丁寧に段差を消したつもりだったのですが… 時間があるときに塗り直そうと思うのですが、サフェーサーの噴き方や下地処理のアドレスを教えて頂けないでしょうか? 動画にして頂けるとさらに幸いです。 ちなみにwrxの青(K7X)なので隠蔽力が低く、なかなかサフェーサーが隠れなかったので厚塗りになってしまったのですが、こちらは問題ないのでしょうか? あと、クリアのボカシが難しく、ボカシ剤を噴いても下地で足付けした所がボヤけたままで目だったので結局そこもクリアを噴きました… ボカシ方のコツなんかも教えて頂けると幸いです。 よろしくお願い致します。

    • @シュンヤのガレージライフ とても丁寧な説明をありがとうございます。 クリアは1液アクリルです。 とりあえず今のを磨いてみて、ダメなら教わった通りに再塗装してみます! 色々ありがとうございました。 これからも勉強させて下さい! 動画配信楽しみにしています。

    • 今のやつを磨いてみて駄目そうなら塗りなおす感じでもいいんじゃないかと思って研いでみてはと思ったんですが。 おそらく塗り直してもリフティングする可能性は高いでしょうから、クリアはワンコート多く塗った方が良いかもしれません。 ちなみにクリアは2液ウレタンですか?ウレタンの場合チヂレが発生しやすいので、全部削り落としてから作業することをオススメします。1液アクリルの場合は同じ塗料を載せていく場合は縮れないので、シンナーすって乾きが悪いくらいで、そのまま補修が可能です。 例えばアクリルの場合だと薄っすらとリフティングしているなら表面をさらっと1000番で研いで段差を消して、穴が開いていなければそのまま洗って、マスキングして塗っちゃいます。このとき色は決まっているのでベースを3回ぐらいかけてやればわからなくなるはずです。そしてそのままクリアです。もちろんフラッシュオフタイムしっかりとらないと、またリフティングしてしまいますが。 がっつりリフティングしてれば下まで研いでサフェーサーでやり直し。 ドライで塗装すると肌がガサガサになって、クリアの艶を出したいのと磨き代が欲しいからクリアの厚塗りになってしまって、結局最後リフティングしてしまうと、僕ならこんな悪循環に陥ります(笑) ちなみに再補修する場合はこの動画みたいな艶は塗りで出さない方が良いです。この動画の艶の一歩手前位でやめて磨きでつやを出す方が安全です。そのためのクリアをワンコート多く塗るみたいな感じです。 これで伝わったかな??

    • @シュンヤのガレージライフ 迅速かつ丁寧な対応ありがとうございます。 時間の都合上サフェーサーを塗った後は一晩置いたので厚塗りが原因ですかね… 乾燥時間を長めにとってやってみます! ドライよりもドライ気味のセミウェットがいいですか? クリア表面を研いで磨くってことは厚めにクリアを塗った方がいいですか? クリアのボカシ塗装徹底解析動画楽しみにしています!(もちろん他の動画もです。)

    • 見てるわけではないので文面から判断するとおそらくリフティングを起こしてますね。 リフティングは色々原因がありますが、缶スプレーの場合に絞って考えると、サフェーサーの乾燥不足orベースカラーの厚塗りが強いです。隠蔽力も低い色を塗っているので、多分後者ですね。02cもなりやすいです。 塗装表面は乾いていても中膿してることが多いので、とにかくフラッシュオフタイムを長くするのと、ドライ気味のセミウエットで塗装回数を増やしてシンナーが残らないように気をつけるしかないです。 若干のリフティングならクリア表面を研いで磨けばわからなくなることが多いですよ ボカシ際はほとんど足付けしないで(感覚なので表現が難しいが若干は足を付ける)磨いたところでぼかすイメージです。ぼかし際の最終奥義は「磨いたまま足付けをしない」これも実はよくやる技で耐摺クリヤなんかはこの方法で作業します。(脱脂は念入りにしてください)特にうまくぼかせないときは、ぼかす範囲を広くとること(下地で磨いておく範囲の事) 広ければ足がついてるところまでクリヤ決めて、スプレーパターンの半分だけさらに一回クリヤ塗って、さらにパターン半分だけぼかし剤を遠くからパラパラかけてなじませる感じかな。それより先は塗装ミストのままで乾燥後磨くと落とせます。 今度タイミングみて「クリアのボカシ塗装徹底解説」みたいなのやります(せめて年内には何とか・・・) 分かりにくい説明、長文失礼しました。 頑張って下さい👍

  • マスキングのとこ段差にならないんですか?

  • 旦那の車の下すっちゃってやべーってこの動画みてますが絶対私にはできない……けど、目立たないようには出来そうな気がしてきました笑

    • マスキングはした方がいいのでしょうか?

    • マスキングしっかりやらないと、余計なところに色がかかって汚く見えるので、注意してくださいね。 グッドラック👍

  • 上手い👍

  • 参考になりました。! クリアのボカシが難しいです。 下地の足付を怠ったので、 乾燥後にパリパリと剥がれてしまいました。 今、悪戦苦闘しながらペーパーで剥がしています。 しっかり食いついているところも剥がした方が良いのでしょうか?

    • ラッカー塗装はチヂレやすいので全部落としてから、やり直した方が無難です。 セッティングタイムしっかりとってチヂレない様に塗ることもできますが、難易度高いですよ。

  • 素晴らしい動画をありがとうございます。 たいへん参考になります。 私もDIY塗装をやりますが、疑問がございます。 もし、お時間がございましたらコメントをよろしくお願いいたします。 ボディーペンを塗り終えて、クリアーを塗らずに終え、磨きで光沢を出してから後日クリアーを塗るという方法を教わりましたが、これはいかがなものなのでしょうか。 また、磨き前の下処理の段階で下地が出てしまう事がよくあります。 塗が足らないからだと思いますが、どれくらいの回数を塗れば良いものでしょうか。 どうぞよろしくお願いいたします。

    • クリアーの前に磨くことは間違ってもあり得ないと思います。 ゴミが付いたや塗り肌が悪いときはペーパーで研いだりしますが、もう一度ベースカラーを塗りなおしてクリアーで仕上げます。 色の透け具合は投光器(ハロゲンの黄色っぽい光がいい)で照らしてみると下地の色が透けてるかがわかりますよ。

  • いつも見ています。質問なのですが、ボディーペンのトヨタ202ブラックカラーはクリアー塗装は必要ですか?カラーによってスプレー缶キャップにクリアー必要など書いてあるのですが202ブラックは書いてありません。

    • ありがとうございます。今後も楽しみにしています。

    • メタパールはクリアーを載せないと発色しないので必須ですが、ソリッドは塗りだけならクリアなしでも大丈夫です。 磨いて仕上げるならクリア載せないと厳しいですね。

  • スプレーか 話しに、ならん

    • ひねくれ者で草

  • 初めまして大変参考になりました 自分のレガシィも経年劣化でクリアがペロペロめくれてしまってますが削り取ってクリアでも大丈夫ですか?

    • @YTガレージ 色は合わないですね。 缶スプレーでやるにはそのレベルまでが限界です。 仕上がりを求めるなら修理にだすしかないですね。お金はかかりますが、仕上がりの差が技術料ですから。

    • 一回剥がれてる部分から1センチくらい削って再塗装がやはり無難ですかね? 年数経ってるので市販品だと色合いが合わなくなりそうで

    • @YTガレージ  ・・・むりですねー 剥がれてくるのは止まらないし、無理やりやったとしても縮れる可能性が大です

    • やはり無理ですか… 部分塗装でも難しいですか?

    • それは絶対に無理なのでやめた方がいいです。 剥がれている場合は下地まで削り落として、サフェーサー入れて色とクリアです。

  • 楽しく拝見しています。私は、不動産屋の社長なんですが、貧乏なんです泣 愛車のスズキのキザシの左フロントドアを当ててしまい、自分で板金塗装してみようとおもいます。参考にしますよ〜 凹みもあるので、まずはやすって傷を露呈させる事から始めたいとおもいます。

  • 缶スプレーって高いし、難しいですよね

    • 板金塗装屋に動画程度の面積の塗装を頼むと数万円。 この動画見て実行すれば数千円。 何故、プロに頼むと高いか? 技術料抜きにしても、いつ使えるかわからない塗料を1缶買わなきゃいけないので。塗料代はどんな面積でもほぼ同じという話しでした。 (1缶で塗れる面積まで。) 1.3缶の量しか使わなくても、2缶分払うって事だね。 場所が有るなら自分でやった方が断然安い。

    • そうですね(´^ω^`;) スプレーガン使ってウレタン吹けば早いですけど(笑) 缶スプレーってところに意義がありますよね♪

    • かなり割高ですね。 でも使い切らない量を買っても困るしなぁ・・・ 圧力や吐出調整できれば難しくないと思うんだけどな。 でもそしたらスプレーガン使うのと変わらないか(笑)

  • はじめまして! シュンヤさんの動画凄い勉強になります!シュンヤさんの元で修業したくなりました( `・∀・)ノ

    • @蓮華 技術を公開しても僕に損はないですからね。知識を得たところで、それを習得できるわけではないので、結局は本人のやる気次第ですから👍

    • いえいえ!動画で自分の技術を提供されてる時点で技量も器も十分にお持ちだと思いますよ(^^)

    • うれしいですね👍 でも人に教えれるほど技量も器も大きくないです(笑)

  • チャンネル登録しました! もっともっと塗装動画色んなの観たいです!

  • このボカシ剤は2液ウレタン塗装をする際も使えますか?

  • 日産のWKOって色のパールホワイトを缶スプレーで塗りたいのですが、99さんのパールを含んだカラーの2層かホルツさんのベース、パールの3層か悩んでます…3層の場合でベースカラーでボカシ入れてパールでもまたボカシ入れるのでしょうか?ボカシ剤のタイミングがよく分からなくて…(笑)良かったらコメントください。

    • 多分、色はボカシきれないと思うので塗装ミストでバサバサになってなければ、ぼかし剤使わずにそのまま続けて塗っちゃって平気です。 色をぼかすのに本来ならベースのホワイトとパールの間に「にごし」という技術を使いますが、缶スプレーでは無理です・・・

  • スポイラー塗って欲しいです!!

  • ラッカー系の艶ってけっこう好きです(^^) 以前乗っていた愛車の205セリカをボデーペンでGT300weds仕様にしたのが懐かしいですわ(*´ω`*) 久々に塗りたくなりました(*≧∀≦*)♪

  • 勉強になります メタリックの ボカシが 苦手で 苦手で…

  • 初コメです ボカシ剤って 最後に使うものだと 思ってました^^;

    • @あ ソフト99ですから、ホームセンターで入手できる塗料ですよね? あれって高価だったのですか?

    • シュンヤのガレージライフ というか粒子が立ちにくくなるからですね。 あとここまでやるなら缶スプレーでする意味ないし。 これサフは缶サフじゃないでしょ? プロがすると缶スプレー上塗りでもここまでできます。 にタイトル変更した方がいい。 素人が缶スプレーで綺麗にできると勘違いする。缶スプレーも良いの使ってるし。

    • 先に軽く塗っておけばミストのなじみがいいですよ。 塗りすぎると垂れるので、うっすら艶が出るくらいがちょうどいいです

  • 当て逃げされて塗装しましたが失敗

    • ありがとうございます

    • @358 emutti 縮れが心配の場合は手間がかかりますが、塗膜を下まで剥離して一からやり直すしかないです。

    • @358 emutti やり直しの場合の番手ですよね? 1000番程度で大丈夫ですよ。 塗りなおしの場合は旧塗膜が縮れる可能性が高いので、ウエットに塗らないように気を付けながら、セッティングタイムを長めにとるようにしてください

    • ペーパー掛けは何番まで掛けたら良いのですか?

    • 真冬の寒さに負けて下地処理不足と膜厚不足による色ムラです 再度ペーパー掛けしてやり直せば良いのですかなかなか時間が取れずにそのままです

  • すごく簡単そうにやってるけど、絶対難しいやつ

  • 凄い!

  • 初めまして^^ プロが施工すると、缶スプレーでもこんなに綺麗になるんですね!! 素晴らしいです!!

  • 普通のクリアの缶スプレーですが 高価なウレタンスプレーじゃなくても大丈夫でしょうか? 缶スプレーでもここまで綺麗に仕上がるんですね、

    • 膜厚感と耐久性、耐溶剤性が劣りますが、一液のクリアでもここまでできますよ もっと性能を求めれば2液のウレタンクリアがいいですね

  • 驚きの仕上がり